NIJLAND Nando Too

Nijland Nando Too tandem triciclo adulto adulto a guida posteriore

Il Nando Too di Nijland Cycling è un tandem in linea a tre ruote a pedalata muscolare, progettato per l'utilizzo adulto/adulto con guida posteriore.

Entrambi gli utilizzatori partecipano alla pedalata, mentre il ciclista posteriore mantiene il controllo principale del mezzo. Il sensore di cadenza anteriore ON/OFF consente di attivare o disattivare la partecipazione alla pedalata dell'utente anteriore, adattando l'andatura alle capacità e alle condizioni del momento.

La configurazione a tre ruote con differenziale garantisce stabilità anche a bassa velocità, rendendo il Nando Too adatto a percorsi ciclabili, parchi e contesti di mobilità condivisa accompagnata.

Vantaggi funzionali
Stabilità elevata grazie alla configurazione a tre ruote
Controllo affidato al ciclista posteriore
Partecipazione alla pedalata anteriore modulabile (ON/OFF)
Accesso facilitato con pedana anteriore
Adatto a utilizzi condivisi su percorsi protetti

Caratteristiche tecniche
Tipologia: tandem in linea a tre ruote, pedalata muscolare
Configurazione utenti: adulto (posteriore) / adulto (anteriore)
Cambio: 7 rapporti
Sensore di cadenza anteriore: attivabile/disattivabile (ON/OFF)
Freni: Freni di parcheggio sinistro e destro, Leva freno di stazionamento integrata nel freno a mano, Freno anteriore idraulico
Trasmissione: differenziale
Carter catena: chiuso
Telaio: colore Blu
Accessori e dotazioni: Pedana di accesso anteriore, Cestino portabagagli, Lucchetto ad anello (ring lock)
Pneumatici: Anteriore 24", Posteriore 20"
Dimensioni: 243 × 79 cm
Peso complessivo del mezzo: 48,5 kg
Peso massimo complessivo utenti: 180 kg

Contesti di utilizzo consigliati
Mobilità condivisa adulto/adulto
Tempo libero e attività ricreative
Percorsi ciclabili e parchi
Progetti di mobilità inclusiva per ETS e strutture organizzate

Note importanti e limitazioni
Il peso massimo indicato è complessivo (somma dei due utenti ed eventuali carichi).
Entrambi gli utilizzatori devono essere in grado di mantenere la posizione seduta e partecipare alla pedalata.
Non indicato per traffico urbano intenso, pendenze elevate o superfici sconnesse.
L'attivazione/disattivazione del sensore di cadenza anteriore deve essere gestita dall'utente posteriore in base alle condizioni operative.