Trike elettrico City 3.0 con motore 250W e coppia elevata
ETNNIC City 3.0 è un trike elettrico a pedalata assistita progettato per la mobilità quotidiana su percorsi urbani ed extraurbani, dove stabilità, comfort e controllo sono elementi prioritari. La configurazione a tre ruote, unita a una componentistica di livello e a un motore centrale ad alta coppia, offre un supporto efficace alla pedalata anche in presenza di carichi o pendenze moderate.
È indicato per utenti adulti che cercano una soluzione di mobilità individuale stabile e affidabile, adatta a spostamenti regolari su strade asfaltate e piste ciclabili. Il telaio in alluminio serie 6000 e l'impostazione "city" privilegiano comfort, maneggevolezza e sicurezza nella guida quotidiana.
Il prodotto non è progettato per uso sportivo, off-road impegnativo o percorsi estremi. Non è indicato per utenti che non siano in grado di gestire un mezzo con assistenza elettrica ad alta coppia.
Vantaggi funzionali Configurazione a tre ruote per maggiore stabilità in marcia Motore centrale ad alta coppia per partenze fluide e assistenza efficace Frenata idraulica su tutte le ruote per controllo progressivo Componentistica pensata per utilizzo urbano frequente Comfort di guida migliorato grazie a sella ergonomica e reggisella ammortizzato
Caratteristiche tecniche Tipologia: trike elettrico a pedalata assistita Peso indicativo: 30 kg Telaio: alluminio serie 6000 Motore: Bafang M510, 250W, 48V Coppia massima: 95 Nm Batteria: ETNNIC Pack 48V - 16Ah Centralina: integrata nel motore Autonomia indicativa: fino a 120 km (variabile in base a utilizzo e condizioni) Trasmissione: SHIMANO SORA R3000, 9 velocità Freni: anteriori: BENGAL idraulici con dischi da 160 mm (x2), posteriore: BENGAL idraulico con disco da 160 mm Ruote: pneumatici SCHWALBE 20×2.15, cerchi in alluminio MACH1 Dotazioni: luci integrate anteriori e posteriori, parafango posteriore SKS Germany, reggisella ammortizzato Ø 31,6 mm Acceleratore trigger: opzionale
Contesti di utilizzo consigliati Mobilità urbana quotidiana Spostamenti individuali su piste ciclabili e strade asfaltate Tragitti casa-lavoro o servizi di prossimità Progetti di mobilità assistita per utenti adulti
Note importanti e limitazioni L'autonomia dichiarata è indicativa e dipende da peso dell'utilizzatore, stile di guida, percorso e livello di assistenza. La coppia elevata del motore richiede una gestione consapevole, in particolare in fase di partenza e manovra. L'eventuale acceleratore trigger è soggetto a limitazioni normative e deve essere utilizzato esclusivamente nel rispetto della legislazione vigente. Il mezzo non è progettato per off-road impegnativo né per uso sportivo. L'utilizzo su strada è consentito solo se conforme alla normativa sui velocipedi a pedalata assistita (EPAC).
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