Cargo bike a tre ruote con cassa frontale in legno
La cargo bike a tre ruote con cassa frontale in legno è una bicicletta progettata per il trasporto di carichi in ambito urbano e periurbano. La configurazione a tre ruote offre una maggiore stabilità in sosta e durante le manovre a bassa velocità, rendendo il mezzo adatto a utilizzi quotidiani come consegne, spostamenti di servizio o esigenze familiari.
Il prodotto è indicato per utenti privati e professionali che necessitano di uno spazio di carico frontale protetto e facilmente accessibile. La cassa in legno Okoumé consente il trasporto di merci e oggetti compatibili per dimensioni e peso.
La cargo bike non è progettata per l'uso sportivo, per velocità elevate o per il trasporto di persone senza sistemi di ritenuta specifici e omologati. L'utilizzo corretto richiede una valutazione preventiva del carico e delle capacità del conducente.
Vantaggi funzionali Configurazione a tre ruote per maggiore stabilità a veicolo fermo Cassa di carico frontale accessibile per il trasporto quotidiano Componentistica orientata a un utilizzo regolare in ambito urbano Pneumatici antiforatura per ridurre fermi operativi Soluzione adatta a usi familiari e professionali compatibili
Caratteristiche tecniche Tipologia: cargo bike a tre ruote Telaio: acciaio rinforzato, colore nero Cambio: Shimano a 7 velocità Freni: tre freni con funzione di parcheggio Ruote: cerchi e raggi rinforzati, pneumatici Schwalbe antiforatura Dotazioni: sella imbottita, campanello acustico Cassa di carico: materiale: legno Okoumé, dimensioni: 62 × 70 cm Dimensioni complessive del mezzo: 88 × 190 × 120 cm
Contesti di utilizzo consigliati Consegne urbane leggere Uso familiare compatibile con le configurazioni consentite Attività commerciali di prossimità Servizi interni ad aziende o enti Progetti di mobilità sostenibile promossi da PA ed enti del terzo settore
Note importanti e limitazioni Il carico deve essere distribuito correttamente e mantenuto entro limiti compatibili con il mezzo. Il trasporto di bambini è possibile solo con sistemi di ritenuta e configurazioni specifiche non incluse, se previste dal produttore. Non idonea per uso sportivo, fuoristrada o ad alta velocità. L'utilizzo richiede una capacità di conduzione adeguata a un mezzo di dimensioni e peso superiori a una bicicletta standard. È consigliata una fase iniziale di familiarizzazione con il mezzo, soprattutto a pieno carico.
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