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VAN RAAM CHAT

10.839,00 + IVA
Van Raam Chat - rickshaw elettrico a tre ruote per trasporto passeggeri

Il Van Raam Chat è un rickshaw elettrico a tre ruote progettato per il trasporto di uno o due passeggeri seduti, con conduzione dedicata. La seduta anteriore imbottita, dotata di cinture di sicurezza e protezione dalle intemperie, consente di accompagnare persone su brevi e medi tragitti in modo controllato e confortevole.

Il mezzo è pensato per servizi turistici, mobilità urbana organizzata e progetti di trasporto assistito, dove l'esperienza del passeggero e la facilità di guida per l'operatore sono centrali. L'assistenza elettrica supporta il conducente, riducendo lo sforzo fisico nelle partenze e nelle manovre.

Vantaggi funzionali
Trasporto passeggeri con conducente in contesti urbani e turistici.
Seduta anteriore imbottita con cinture per una permanenza stabile.
Assistenza elettrica che agevola la guida su percorsi pianeggianti.
Struttura a tre ruote che favorisce stabilità in fermata e partenza.
Protezione da sole e pioggia per maggiore continuità di servizio.

Caratteristiche tecniche
Tipologia: rickshaw elettrico a tre ruote per trasporto passeggeri
Cambio: 8 velocità
Motore: Silent Electric HT, 250 W - 67 Nm
Retromarcia: elettronica
Batteria: 13,6 Ah - 490 Wh
Velocità massima assistita: 25 km/h
Freni anteriori: disco idraulici
Freni posteriori: V-brake con funzione di parcheggio
Illuminazione: LED anteriore e posteriore
Seduta passeggeri: divano anteriore imbottito per 2 persone
Sicurezza passeggeri: cinture di sicurezza
Protezione meteo: capote integrata
Sella conducente: Drifter imbottita in gel
Telaio: verniciatura a polveri eco-friendly RAL 2000
Pneumatici: Schwalbe antiforatura
Dimensioni: 232 × 111 cm
Altezza schienale: 45 cm
Capacità di carico totale: 320 kg

Contesti di utilizzo consigliati
Turismo accessibile e servizi di visita guidata
Progetti comunali di mobilità dolce
Strutture ricettive e aree pedonali
Enti del Terzo Settore per accompagnamenti locali

Note importanti e limitazioni
È sempre richiesto un conducente in grado di controllare il mezzo.
I passeggeri non guidano il rickshaw.
Non idoneo a traffico intenso, strade extraurbane o pendenze elevate.
Non sostituisce mezzi di trasporto pubblico o veicoli medicali.
L'accessibilità dipende dalle condizioni fisiche dei passeggeri e va valutata caso per caso.
Batteria supplementare, 13,5Ah (486 Wh)
Rapporti da montagna, 10 marce
Cinture

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