Van Raam Chat - rickshaw elettrico a tre ruote per trasporto passeggeri
Il Van Raam Chat è un rickshaw elettrico a tre ruote progettato per il trasporto di uno o due passeggeri seduti, con conduzione dedicata. La seduta anteriore imbottita, dotata di cinture di sicurezza e protezione dalle intemperie, consente di accompagnare persone su brevi e medi tragitti in modo controllato e confortevole.
Il mezzo è pensato per servizi turistici, mobilità urbana organizzata e progetti di trasporto assistito, dove l'esperienza del passeggero e la facilità di guida per l'operatore sono centrali. L'assistenza elettrica supporta il conducente, riducendo lo sforzo fisico nelle partenze e nelle manovre.
Vantaggi funzionali Trasporto passeggeri con conducente in contesti urbani e turistici. Seduta anteriore imbottita con cinture per una permanenza stabile. Assistenza elettrica che agevola la guida su percorsi pianeggianti. Struttura a tre ruote che favorisce stabilità in fermata e partenza. Protezione da sole e pioggia per maggiore continuità di servizio.
Caratteristiche tecniche Tipologia: rickshaw elettrico a tre ruote per trasporto passeggeri Cambio: 8 velocità Motore: Silent Electric HT, 250 W - 67 Nm Retromarcia: elettronica Batteria: 13,6 Ah - 490 Wh Velocità massima assistita: 25 km/h Freni anteriori: disco idraulici Freni posteriori: V-brake con funzione di parcheggio Illuminazione: LED anteriore e posteriore Seduta passeggeri: divano anteriore imbottito per 2 persone Sicurezza passeggeri: cinture di sicurezza Protezione meteo: capote integrata Sella conducente: Drifter imbottita in gel Telaio: verniciatura a polveri eco-friendly RAL 2000 Pneumatici: Schwalbe antiforatura Dimensioni: 232 × 111 cm Altezza schienale: 45 cm Capacità di carico totale: 320 kg
Contesti di utilizzo consigliati Turismo accessibile e servizi di visita guidata Progetti comunali di mobilità dolce Strutture ricettive e aree pedonali Enti del Terzo Settore per accompagnamenti locali
Note importanti e limitazioni È sempre richiesto un conducente in grado di controllare il mezzo. I passeggeri non guidano il rickshaw. Non idoneo a traffico intenso, strade extraurbane o pendenze elevate. Non sostituisce mezzi di trasporto pubblico o veicoli medicali. L'accessibilità dipende dalle condizioni fisiche dei passeggeri e va valutata caso per caso.
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