Van Raam OPair - triciclo elettrico per trasporto persona in carrozzina
Van Raam OPair è un triciclo elettrico progettato per il trasporto assistito di persone in sedia a rotelle, con conducente dedicato. La sezione anteriore con pedane pieghevoli consente l'accesso della carrozzina e il posizionamento del passeggero in modo controllato, riducendo le operazioni di sollevamento.
Il mezzo è indicato per contesti professionali e organizzati in cui è necessario accompagnare una persona in carrozzina su percorsi urbani o protetti, con il supporto dell'assistenza elettrica alla pedalata per ridurre lo sforzo del conducente.
Vantaggi funzionali Trasporto assistito senza necessità di sollevamento del passeggero. Pedane pieghevoli che facilitano le operazioni di accesso e posizionamento. Assistenza elettrica che supporta il conducente nelle manovre quotidiane. Struttura a tre ruote che favorisce stabilità in partenza e arresto. Componenti progettati per utilizzo professionale e continuativo.
Caratteristiche tecniche Tipologia: triciclo elettrico per trasporto persona Cambio: 8 velocità Motore: Silent Electric HT, 250 W - 67 Nm Retromarcia: elettronica Batteria: 13,6 Ah - 490 Wh Velocità massima assistita: 25 km/h Freni anteriori: disco idraulici Freni posteriori: V-brake con funzione di parcheggio Illuminazione: LED anteriore e posteriore Pneumatici: Schwalbe antiforatura Serratura: AXA integrata Specchietto: retrovisore Sella conducente: Drifter imbottita in gel Telaio: verniciatura a polveri eco-friendly RAL 7023 Pedane pieghevoli, per consentire un trasferimento facile per gli utenti di sedia a rotelle. Dimensioni: 214 × 76 cm Capacità di carico totale: 240 kg
Contesti di utilizzo consigliati RSA e strutture socio-sanitarie Enti del Terzo Settore per accompagnamenti quotidiani Progetti PA di mobilità assistita Turismo accessibile con conduzione dedicata
Note importanti e limitazioni È sempre richiesto un conducente in grado di controllare il mezzo. Il passeggero in carrozzina non guida il veicolo. Non adatto a terreni sconnessi, pendenze elevate o traffico non protetto. L'accessibilità non è universale e va valutata caso per caso.
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